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viernes, 11 de diciembre de 2015
jueves, 27 de agosto de 2015
Historia, geografía y economía
Jueves 27 de agosto del 2015 | 07:51
Polonia confirma hallazgo de misterioso tren nazi lleno de oro
Las autoridades polacas han advertido a los cazadores de tesoros que es probable que el tren esté minado
Varsovia. Las autoridades de la ciudad polaca de Walbrzych confirmaron el hallazgo de un antiguo tren militar nazi
desaparecido durante la II Guerra Mundial, aunque no informaron sobre
la carga que transportaba, que, según se ha especulado en los últimos
días, podría ser de lingotes de oro.
Zygmunt Nowaczyk, el vicealcalde de Walbrzych, urbe situada en el sureste de Polonia, explicó en rueda de prensa que el tren fue encontrado la semana pasada y que informará detalladamente al Gobierno Polaco de este descubrimiento.
A finales de la semana pasada dos cazatesoros, un polaco y un alemán, filtraron a través de sus abogados el hallazgo de un antiguo convoy ferroviario nazi cargado de oro, aunque no ofrecieron pruebas del hallazgo.
Los letrados indicaron entonces que sus clientes sólo revelarían la ubicación exacta si se les garantizaba el cobro de un porcentaje, el 10 %, del valor de la carga.
En la localidad de Walbrzych existe desde hace décadas el rumor sobre un tren nazi que desapareció en los últimos meses de la II Guerra Mundial cuando transportaba un tesoro, probablemente depósitos de oro y joyas incautados en Varsovia.
Durante la ocupación nazi se construyeron en la zona instalaciones militares subterráneas para protegerse de los ataques aéreos aliados.
Según la leyenda local, uno de los convoyes ferroviarios nazi desapareció dentro de uno de esos túneles durante el avance del Ejército soviético hacia Berlín en 1945.
Ayer el Gobierno Polaco advirtió a los cazadores de tesoros que el tren nazi probablemente está minado.
"En este escondido tren, de cuya existencia estoy convencido, pueden hallarse materiales peligrosos de la II Guerra Mundial. Es muy probable que el tren esté minado", escribe en un comunicado el conservador general de monumentos Piotr Zuchowski, secretario de Estado en el ministerio de Cultura y Patrimonio.
"Tras la publicación de informaciones sobre el descubrimiento de un 'tren de oro' en la región de Walbrzych, se observa una creciente actividad de cazadores de tesoros. Exhorto a que cesen las búsquedas hasta que termine el procedimiento oficial para garantizar la seguridad de este descubrimiento" añadió.
Fuente: EFE / AFP
Zygmunt Nowaczyk, el vicealcalde de Walbrzych, urbe situada en el sureste de Polonia, explicó en rueda de prensa que el tren fue encontrado la semana pasada y que informará detalladamente al Gobierno Polaco de este descubrimiento.
A finales de la semana pasada dos cazatesoros, un polaco y un alemán, filtraron a través de sus abogados el hallazgo de un antiguo convoy ferroviario nazi cargado de oro, aunque no ofrecieron pruebas del hallazgo.
Los letrados indicaron entonces que sus clientes sólo revelarían la ubicación exacta si se les garantizaba el cobro de un porcentaje, el 10 %, del valor de la carga.
En la localidad de Walbrzych existe desde hace décadas el rumor sobre un tren nazi que desapareció en los últimos meses de la II Guerra Mundial cuando transportaba un tesoro, probablemente depósitos de oro y joyas incautados en Varsovia.
Durante la ocupación nazi se construyeron en la zona instalaciones militares subterráneas para protegerse de los ataques aéreos aliados.
Según la leyenda local, uno de los convoyes ferroviarios nazi desapareció dentro de uno de esos túneles durante el avance del Ejército soviético hacia Berlín en 1945.
Ayer el Gobierno Polaco advirtió a los cazadores de tesoros que el tren nazi probablemente está minado.
"En este escondido tren, de cuya existencia estoy convencido, pueden hallarse materiales peligrosos de la II Guerra Mundial. Es muy probable que el tren esté minado", escribe en un comunicado el conservador general de monumentos Piotr Zuchowski, secretario de Estado en el ministerio de Cultura y Patrimonio.
"Tras la publicación de informaciones sobre el descubrimiento de un 'tren de oro' en la región de Walbrzych, se observa una creciente actividad de cazadores de tesoros. Exhorto a que cesen las búsquedas hasta que termine el procedimiento oficial para garantizar la seguridad de este descubrimiento" añadió.
Fuente: EFE / AFP
martes, 27 de septiembre de 2011
Ciencias Sociales
EN EL FONDO DEL MAR
Hallan tesoro estimado en US$200 mlls.
Está en barco hundido por un submarino alemán en las costas de Irlanda en 1941
Odyssey, dedicada a la explotación de restos de hundimientos de barcos, sostuvo que el metal hallado está estimado en unos 200 millones de dólares y que espera traer a la superficie en agosto del 2012.
Los investigadores fueron capaces de confirmar, gracias a un submarino a control remoto, la localización e identificación del buque SS Gairsoppa, que se encuentra a 4.700 metros de profundidad en el Océano Atlántico, frente a las costas de Irlanda, dijo Odyssey en un comunicado.
El barco y su fabulosa carga fueron hundidos en febrero de 1941 por el submarino alemán U-Boot, en plena Segunda Guerra Mundial.
LA CIFRA
500
Millones de dólares es el valor del tesoro hallado por Odyssey en el 2007 en costas portuguesas.
martes, 5 de julio de 2011
Ciencias Sociales
INDIA. TRASCENDIÓ QUE LO ENCONTRADO HASTA AHORA EQUIVALE A US$22.000 MILLONES
Hallan tesoro multimillonario en un templo
El tesoro se encontraba oculto en el interior del templo Shri Padmanabhaswamy, en la ciudad sureña de Trivandrum, y apareció durante un inventario que sigue en marcha.
Fuentes del Departamento de Arqueología de Trivandrum dijeron no poder entrar en detalles sobre el contenido de las criptas analizadas, cerradas desde el siglo XIX.
Pese al secretismo y la falta de valoración oficial, varias fuentes cercanas al proceso ya han filtrado a los medios de prensa indios que su valor podría rondar los US$22.000 millones.
Construido en el siglo XVI, el templo de Padmanabhaswamy rinde culto a un avatar del dios hindú Vishnú, y estuvo bajo control de los marajás del antiguo reino de Travancore hasta que este pasó a dominio indio, en 1947, con la independencia del subcontinente.
La familia real de Travancore, apartada de las tareas de gobierno, logró seguir al frente del templo mediante un comité, pero en los últimos años los tribunales han entrado a tallar para juzgar demandas sobre la incapacidad de ese consejo para mantener la seguridad.
El tesoro apareció después de que la Corte Suprema ordenara la formación de un equipo encargado de inventariar los bienes del templo, un grupo de siete personas que inició su tarea el lunes pasado con el encargo de abrir dos de las seis criptas.
En la primera de ellas, a unos 5 metros bajo tierra, los investigadores hallaron al menos una estatua de Vishnú de oro y esmeraldas de 1,20 metros de altura, otras estatuas de oro de 2 kilos y coronas y collares de piedras preciosas.
Debido al aislamiento de las criptas, el grupo tuvo que utilizar balones de oxígeno y linternas para realizar su tarea, que todavía no ha concluido, por lo que el valor final del tesoro encontrado puede aumentar.
Según los historiadores, la familia real solía dejar en el templo las ofrendas y regalos que entregaban los nobles que acudían en busca del perdón de la dinastía en el poder, en uno de los estados más avanzados de la India de su tiempo.
Tras ser absorbidos por la India independiente, los marajás perdieron gran parte de sus títulos y privilegios en 1971, aunque algunas casas, como la familia real de Travancore, lograron mantenerse en lo alto de la pirámide.
martes, 29 de diciembre de 2009
Ciencias Sociales
El Comercio 29 de diciembre del 2009
SOBRE EL HALLAZGO DE LAS MONEDAS DE ORO
Error de la justicia de EE.UU.
Por: Carlos Ramos Catedrático de la PUCP
En mayo del 2007, frente a las costas portuguesas, la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration (OME) anuncia el rescate de 500 mil monedas de oro y plata en el galeón Nuestra Señora de las Mercedes, hundido por piratas ingleses, hacia el 1804, y que habían sido acuñadas en Lima.
El Estado Español planteó entonces un juicio contra la empresa OME para que le entregara el tesoro y sostuvo que el navío portaba su bandera y circulaba, no obstante la índole comercial de su cargamento, de modo oficial.
Hasta que se confirmara la identidad del barco y el lugar exacto del hallazgo, el juez Mark Pizzo, de la Corte Federal de Tampa, dictó el embargo de la carga. El Perú no se quedó atrás y salió a juicio con evidencias: las monedas habían sido acuñadas en Lima, entonces sede del Virreinato del Perú.
El juez emitió sentencia en consonancia con los intereses de España, postuló en juicio una inconsistencia crucial: el Perú no tendría derecho a reclamar dichos bienes debido a que en el momento del hundimiento, 1804, no era un Estado sino una colonia del reino.
Tanto Odyssey como el Perú apelaron. España recurrió al fallo sobre la base de su herencia histórica (como si el Perú no la tuviera). Conviene señalar que Odyssey sostiene que no se ha identificado la bandera oficial española ni el lugar exacto del hundimiento. En días antes de Navidad, el canciller José Antonio García Belaunde informaba que otro juez, Steven Merrydan del distrito federal de Tampa (Florida), ratificó la sentencia expedida por el magistrado Pizzo. España obtenía una nueva victoria judicial.
La tesis conforme a la cual la riqueza del Perú se remonta a su constitución o formación como país, por lo que tiene derecho a reivindicar la propiedad, peca de anacrónica. Las teorías sobre patrimonio cultural son más bien recientes. Si el galeón transportaba productos elaborados en el Perú no echan por tierra la teoría de que el Perú formaba parte de España. En realidad, si no existía el Perú como Estado independiente, tampoco existía España, por lo menos tal como la conocemos hoy. En ambos casos, la estructura política y constitucional ha cambiado. El Perú formaba parte del España, pero no en condición de colonia, sino como reino, como podía ser el reino de Aragón o el propio reino de Castilla y el reino de Nueva España (hoy México). Tal vez aquí exista entre los jueces anglosajones un problema de apreciación cultural, pues la Unión Americana antes de su independencia nunca tuvo esa calidad. El Perú no puede pretender excluir a España, pero España tampoco puede separar al Perú de esta controversia y sus resultados. El Perú no era terra ignota ni nos hallábamos carentes de ciudadanía, pues no se olvide que en el lenguaje oficial de la corona se hablaba de españoles americanos. En esa condición asistieron nuestros representantes a las cortes de Cádiz, antes de la independencia, y tal fue el vocativo de la carta de Juan Pablo Vizcardo y Guzmán, de 1792.
Deseamos que el equipo jurídico del Estado Peruano utilice una argumentación histórica y no se limite a la tesis simplista del lugar de acuñación ni al recurso de una soberanía republicana inexistente en esa época.
SOBRE EL HALLAZGO DE LAS MONEDAS DE ORO
Error de la justicia de EE.UU.
Por: Carlos Ramos Catedrático de la PUCP
En mayo del 2007, frente a las costas portuguesas, la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration (OME) anuncia el rescate de 500 mil monedas de oro y plata en el galeón Nuestra Señora de las Mercedes, hundido por piratas ingleses, hacia el 1804, y que habían sido acuñadas en Lima.
El Estado Español planteó entonces un juicio contra la empresa OME para que le entregara el tesoro y sostuvo que el navío portaba su bandera y circulaba, no obstante la índole comercial de su cargamento, de modo oficial.
Hasta que se confirmara la identidad del barco y el lugar exacto del hallazgo, el juez Mark Pizzo, de la Corte Federal de Tampa, dictó el embargo de la carga. El Perú no se quedó atrás y salió a juicio con evidencias: las monedas habían sido acuñadas en Lima, entonces sede del Virreinato del Perú.
El juez emitió sentencia en consonancia con los intereses de España, postuló en juicio una inconsistencia crucial: el Perú no tendría derecho a reclamar dichos bienes debido a que en el momento del hundimiento, 1804, no era un Estado sino una colonia del reino.
Tanto Odyssey como el Perú apelaron. España recurrió al fallo sobre la base de su herencia histórica (como si el Perú no la tuviera). Conviene señalar que Odyssey sostiene que no se ha identificado la bandera oficial española ni el lugar exacto del hundimiento. En días antes de Navidad, el canciller José Antonio García Belaunde informaba que otro juez, Steven Merrydan del distrito federal de Tampa (Florida), ratificó la sentencia expedida por el magistrado Pizzo. España obtenía una nueva victoria judicial.
La tesis conforme a la cual la riqueza del Perú se remonta a su constitución o formación como país, por lo que tiene derecho a reivindicar la propiedad, peca de anacrónica. Las teorías sobre patrimonio cultural son más bien recientes. Si el galeón transportaba productos elaborados en el Perú no echan por tierra la teoría de que el Perú formaba parte de España. En realidad, si no existía el Perú como Estado independiente, tampoco existía España, por lo menos tal como la conocemos hoy. En ambos casos, la estructura política y constitucional ha cambiado. El Perú formaba parte del España, pero no en condición de colonia, sino como reino, como podía ser el reino de Aragón o el propio reino de Castilla y el reino de Nueva España (hoy México). Tal vez aquí exista entre los jueces anglosajones un problema de apreciación cultural, pues la Unión Americana antes de su independencia nunca tuvo esa calidad. El Perú no puede pretender excluir a España, pero España tampoco puede separar al Perú de esta controversia y sus resultados. El Perú no era terra ignota ni nos hallábamos carentes de ciudadanía, pues no se olvide que en el lenguaje oficial de la corona se hablaba de españoles americanos. En esa condición asistieron nuestros representantes a las cortes de Cádiz, antes de la independencia, y tal fue el vocativo de la carta de Juan Pablo Vizcardo y Guzmán, de 1792.
Deseamos que el equipo jurídico del Estado Peruano utilice una argumentación histórica y no se limite a la tesis simplista del lugar de acuñación ni al recurso de una soberanía republicana inexistente en esa época.
viernes, 5 de junio de 2009
Ciencias Sociales
El Comercio 5 de junio del 2009
CASO ODYSSEY
España gana juicio sobre gran tesoro
Ministerio de Justicia anunció que apelará el fallo, pues monedas de oro y plata son del Perú
Por: Yolanda Vaccaro Corresponsal
MADRID. Se aceptó la moción de España, país al que debe volver el tesoro del navío Nuestra Señora de las Mercedes, y se denegó el pedido de la empresa cazatesoros Odyssey. Los reclamos del Estado Peruano y de 25 descendientes de los propietarios particulares del tesoro sobre este caso también fueron rechazados. Así, la estadounidense Odyssey debe devolver a España la carga dentro de los próximos diez días.
El caso empezó en marzo del 2007, cuando Odyssey extrajo de las profundidades de las aguas internacionales un tesoro con 594.000 monedas de oro y plata provenientes del navío con bandera española Nuestra Señora de las Mercedes. El Gobierno Español pidió la tenencia del tesoro y empezó un proceso en Tampa (Florida), donde la empresa estadounidense tiene su sede.
RECLAMO PERUANO
En el Perú, el Ministerio de Justicia anunció que impugnará el fallo. “El argumento principal del juez para darle la razón a España es decir que la embarcación es de propiedad española. Nosotros nunca hemos desconocido ello. La discusión se centra en el contenido; es decir, en las 17 toneladas de monedas y artículos de oro y plata, que provienen del Perú”, dijo la procuradora pública Katty Aquize, encargada del caso.
EL DATO
Inconsistencia
Mark Pizzo, juez de Tampa, dice que la alegación del Perú es inconsistente porque no existía como Estado en 1804.
CASO ODYSSEY
España gana juicio sobre gran tesoro
Ministerio de Justicia anunció que apelará el fallo, pues monedas de oro y plata son del Perú
Por: Yolanda Vaccaro Corresponsal
MADRID. Se aceptó la moción de España, país al que debe volver el tesoro del navío Nuestra Señora de las Mercedes, y se denegó el pedido de la empresa cazatesoros Odyssey. Los reclamos del Estado Peruano y de 25 descendientes de los propietarios particulares del tesoro sobre este caso también fueron rechazados. Así, la estadounidense Odyssey debe devolver a España la carga dentro de los próximos diez días.
El caso empezó en marzo del 2007, cuando Odyssey extrajo de las profundidades de las aguas internacionales un tesoro con 594.000 monedas de oro y plata provenientes del navío con bandera española Nuestra Señora de las Mercedes. El Gobierno Español pidió la tenencia del tesoro y empezó un proceso en Tampa (Florida), donde la empresa estadounidense tiene su sede.
RECLAMO PERUANO
En el Perú, el Ministerio de Justicia anunció que impugnará el fallo. “El argumento principal del juez para darle la razón a España es decir que la embarcación es de propiedad española. Nosotros nunca hemos desconocido ello. La discusión se centra en el contenido; es decir, en las 17 toneladas de monedas y artículos de oro y plata, que provienen del Perú”, dijo la procuradora pública Katty Aquize, encargada del caso.
EL DATO
Inconsistencia
Mark Pizzo, juez de Tampa, dice que la alegación del Perú es inconsistente porque no existía como Estado en 1804.
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